"价格战"失灵之后，谁在闷声发财？ 2026 开年，新能源车市犹如多变的天气，冷热交织。 随着新能源车购置税免征政策于 2025 年底退出，叠加年末车企集中促销提前透支需求，1 月多数车企销量虽同比增长，但环比出现大幅下滑。 与之形成对比的是，采取"油电双轮驱动"策略的吉利表现更为稳健，1 月销量突破 27 万辆，实现同比、环比双增长，近年来首次实现对比亚迪的销量反超。同时，多款"老牌"燃油车逆势热销。 尽管国内市场承压，部分车企的海外业务表现强势。1 月，比亚迪、吉利、奇瑞、长城出口强劲，成

比亚迪 1 月在澳大利亚销量达 5,001 辆，同比增长 641%，位列当月澳洲整体品牌销量第六位；同期特斯拉销量为 501 辆，同比下降 32%，排在第 24 位。 盖世汽车讯 澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）的最新行业数据显示，2026 年 1 月，澳大利亚轻型车总销量为 87,092 辆，其中纯电动汽车（BEV）销量为 7,409 辆，插电式混合动力汽车（PHEV）销量为 5,161 辆，电动化车型合计渗透率达 16%。相较 2025 年 12 月的 16.7%，当月渗透率略有回落，

盖世汽车讯 据日经新闻报道，中国电动汽车制造商比亚迪正通过推出插电式混合动力车型扩充其在日本的产品线，原因是清洁能源汽车补贴政策调整削弱了其价格竞争力。 图片来源：比亚迪 比亚迪汽车日本公司总裁 Atsuki Tofukuji 表示："补贴政策调整使我们陷入明显劣势。" {jz:field.toptypename/} 在与美国政府的关税谈判中，日本同意让美国制造的电动汽车更容易获得补贴。日本政府从 1 月起将部分汽车的补贴上限提高了 40 万日元（约合 2,570 美元），具体增幅取决于车辆此

2 月 11 日，有一只新股申购，为北交所的通领科技（920187.BJ）；另有一直新股上市，为科创板的易思维（688816.SH）。 一只新股申购 通领科技致力于汽车内饰件的研发、生产及销售，是一家集产品研发设计、模具自主开发、产品生产及销售为一体的高新技术企业，是国家级专精特新"小巨人"企业。主要产品包括门板饰条、主仪表饰板、中控饰板等，主要应用于乘用车领域。 研发投入方面，通领科技在产品设计、模具开发、工艺创新及智能化生产方面积累了大量经验并形成了多项专利及核心技术，保持了较强的市场竞争